Лука Поян Формс совместно с Frade Arquitectos рассматривает этот музей EMT как знаковое здание, посвященное истории транзита Мадрида. Задуманный как крупное общественное здание на месте бывшего стадиона Висенте Кальдерон, проект приближается к своему окружению благодаря размеренной геометрии и легкому фасаду. Его масштаб воспринимается как инфраструктурный, однако его профиль и существенность остаются мягкими.
Снаружи здание покрыто полупрозрачной обшивкой из ETFE, которая смягчает физический вес здания. Дневной свет проникает сквозь оболочку, смягчая края и создавая меняющуюся внутреннюю атмосферу в течение дня. С набережной реки музей кажется проницаемым и светящимся, его поверхность реагирует на изменение погоды и света, а не утверждает фиксированный образ.
визуализации © Филиппо Болоньезе Изображения
Музей ЕМТ спроектирован Лукой Поян Формс и Frade Arquitectos как институциональный дом для истории общественного транспорта Мадрида. Он был разработан в рамках международного конкурса, программа которого сосредоточена на движении, логистике и коллективной памяти. Промышленные отсылки, взятые из складов и ангаров, определяют пространственную организацию, переведенную на современный архитектурный язык, ориентированный на эффективность и долгосрочную адаптируемость. Здание поддерживает общественные выставочные площади наряду с операционными зонами, организованными через четкие маршруты движения, обеспечивающие бесперебойное ежедневное использование.
Посетители входят с уровня земли на открытый, гибкий этаж, где можно проводить выставки, семинары, конференции и общественные собрания. Пути движения остаются разборчивыми и просторными, что способствует медленному передвижению по галереям, сохраняя при этом эффективность работы за кулисами. Музей функционирует как активный общественный интерьер, способный меняться в зависимости от меняющихся кураторских потребностей и общественных программ.
этот музей ЕМТ предлагается на месте бывшего стадиона в Мадриде.
В самом сердце музея ЕМТ Лука Поян и Frade Arquitectos планируют выставочные залы без колонн для полноценного размещения исторических автобусов. Железобетонные мосты охватывают эти пространства, выдерживая нагрузки, необходимые как для демонстрации, так и для движения, сохраняя при этом пространственную непрерывность. Над и вокруг этой конструкции легкий металлический каркас поддерживает оболочку из ETFE, создавая контраст между промышленной прочностью и визуальной легкостью.
Выбор материала подчеркивает долговечность и производительность. Бетонные поверхности обеспечивают тепловую массу и тактильное ощущение долговечности, а фасад ETFE придает мягкость и прозрачность. Взаимодействие между этими системами создает интерьеры, которые кажутся просторными и спокойными, сформированными рассеянным светом и длинными линиями обзора по всему выставочному залу.
легкий фасад ETFE смягчает индустриальную городскую ткань
Экологические характеристики интегрированы непосредственно в системы здания. Фасад на воздушной подушке из ETFE действует как пассивный климатический слой, регулируя свет и тепло, одновременно снижая потребление энергии. Его легкий вес и возможность вторичной переработки способствуют достижению долгосрочных целей устойчивого развития без ущерба для пространственного качества и долговечности.
Цифровые инструменты образуют параллельный уровень физической архитектуры. Дополненная реальность и интерактивные медиа встроены по всему музею для поддержки интерпретации и взаимодействия, а также интегрированы, чтобы расширить возможности посетителей за пределы статических экспозиций.
первый уровень выходит на гибкое пространство для выставок и конференций
В выставочных залах без колонн в полном объеме разместятся исторические автобусы