Владелец и оператор: Arsenale, Orient Express
Дизайн интерьера: Dimorestudio
Мебель и освещение: изготовленные на заказ
Фотографии: мистер Триппер
Часто в предварительном отпуске время, потраченное на путешествие, так же важно, как и пункты назначения. В маршрутах, ставших возможными благодаря поезду La Dolce Vita, также считаются средства транспорта. Первый поезд под брендом Orient Express, открытый в Риме Ostiense в начале апреля Arsenale and Orient Express при поддержке Fondazione FS Italiane и FS Treni Turistici Italiani группы FS, выводит своих гостей на посещение Монтальцино, средневековой деревни, виноградных видов, виноградных видов, и возвращается в два дня. Медленное путешествие, насчитывающее чуть более 200 километров, посредством истории, ландшафта, культуры и гастрономии, которое ищет другое измерение и скорость, для международного роскошного туризма, начиная с жизни на борту. Поезд, спроектированный и построенный в Италии, имеет 31 каюта в своих 12 вагонах, в том числе 12 роскошных домиков и 19 люксов, только для 62 пассажиров, и, конечно же, как в классических образах кино и литературы, изысканных баров и ресторанных вагонов, где тематические меню сочетаются шеф-зветл Хейнц.
Интерьеры, созданные на основе дизайна Dimorestudio, раскрывает хорошо разобразное наслоение вдохновляющих тем: медленное путешествие по железнодорожным маршрутам, производственный опыт, созданный в Италии, мастерски творческое наследие мастеров итальянского дизайна с 1960-х годов, баланс между функциональностью и украшениями, достоверные виды, как раздирают такие, как побочные, как раздирают в касте. Лампы и персонализированная мебель. А утонченная работа по выбору и комбинированию драгоценных материалов, древесины и бархата грецкого ореха, лакированных поверхностей, латунных деталей, чередующейся глянцевой и матовой отделки становится частью языка современного перевода почти легендарной среды Orient Express.
Первоначальные модельные вагоны Z1 были восстановлены с большой осторожностью и значительными ресурсами со стороны компаний из южной Италии, специализирующихся на обработке и проектировании железной дороги, при этом работа проделана между CPL в Brindisi и Omer в Карини, Палермо. С запланированными шестью поездами, работающими только в Италии, и восемь маршрутов в 14 регионах, цель инвесторов состоит в том, чтобы создать крупнейший частный флот в мире, который может предложить направлениям путешественников не только в городах с высоким туристическим движением, таким как Венеция, Рим, Палермо, но и в более избранных центрах притяжения, таких как Monferrato, Portofina, Siena, Maratea.
Post Mini Rail Cruises появился первым на .