Сохраняйте напряжение —

Станция метро King Abdullah Financial District, Эр-Рияд — Фото © Hufton+Crow

На 19-й Международной архитектурной выставке в Венеции национальные павильоны Саудовской Аравии, Бахрейна, Объединенных Арабских Эмиратов, Омана и Катара в этом году исследовали и анализировали фундаментальные темы архитектурного и городского дизайна, актуальные не только для арабского мира, но и во всем мире. Например, проект павильона Саудовской Аравии «Школа Ум Слайм: архитектура связи», кураторами которого являются Беатрис Леанза и Сара Альмутлак, «разъясняет архитектурное наследие Эр-Рияда с точки зрения экологии, идентичности и городского строительства, показывая, как местные места знаний могут решать проблемы быстро развивающегося мира – в Саудовской Аравии, арабском регионе и за его пределами». В быстро и постоянно развивающемся культурном и социальном контексте эти «места знаний», наряду с местами для собраний, становятся жизненно важными якорями.

Станция метро King Abdullah Financial District – Фото © Hufton+Crow

Дебютный павильон Омана представил «Следы», куратором которого выступил архитектор Маджеда Алхинай. Эта выставка углубляется в пространственную и социальную логику Саблы, традиционного общественного пространства Омана – места, «расположенного на пересечении наследия и адаптируемости», служащего платформой, где сходятся «гостеприимство, диалог и социальная сплоченность поколений». «Расширенная» концепция гостеприимства и встреч лежит в основе двойной выставки Катара «Бейти Бетак». Мой дом — ваш дом, кураторами которого являются Орельен Лемонье и Шон Андерсон, а также Виргиль Александр. На выставке говорится: «Бейти Бейтак, представляющий значительные произведения современной архитектуры Ближнего Востока, Северной Африки и Южной Азии, исследует пространства гостеприимства в различных масштабах за последние 85 лет.

Гостеприимство в архитектуре — это расширение гражданских и этических ценностей, оно понимается как соединение разнообразных контекстов: музея и мечети, сада, общественного центра и общественных пространств». Эти аспекты культурной и архитектурной идентичности неизбежно сталкиваются с неотложными (и глобальными) проблемами, такими как устойчивость к чрезвычайно жаркому климату. Это наглядно продемонстрировала инсталляция «Жара» в Бахрейне, получившая «Золотого льва», которая «предусматривает адаптируемые общественные пространства, которые смягчают последствия сильной жары, одновременно способствуя социальному взаимодействию и устойчивости сообщества». Аналогичным образом, «Скороварка» павильона ОАЭ, куратором которой является Азза Абуалам, исследовала взаимосвязь между архитектурой, дизайном и местными методами производства продуктов питания.

Баньяновое дерево Ал-Ула

Эти конкретные предложения, по-видимому, создают новые концепции и решения, эффективно «переосмысливая» доминирующую историю быстрого, планового расширения городов, которая характерна для стран Аравийского полуострова с 1990-х годов, особенно для тех, которые питаются нефтяными богатствами. Этот ландшафт мегаразвития по своей сути формируется различными силами, целями и направлениями, что способствует возникновению огромного творческого напряжения и напряжения, основанного на идентичности. Одним из заметных векторов этого развития, несомненно, является восходящий. В хронологическом отношении это было первое и остается самым впечатляющим: распространение высоких и «мегавысоких» небоскребов смешанного назначения. Это включает в себя гонку за самое высокое здание или самые знаковые формы с использованием типичных мировых архитектурных сооружений и передовых строительных технологий. Эти проекты, часто с участием международных архитектурных фирм, строятся как символы процветания и стремления местных органов власти и инвесторов к самобытности. Хотя такие архитектурные начинания, безусловно, привлекают инвестиции, они часто не способствуют созданию сплоченного и последовательного городского контекста.

Дирия Арт Фьючерс

Второе направление указывает на побережье и природные богатства морской среды. Это проявляется в стремлении вернуть прибрежные зоны и береговые линии, а также в предложении международного туризма и гостеприимства, включающего супер-роскошные номера и услуги. После колоссальных инженерных достижений, таких как искусственные архипелаги в Дубае или остров Аль-Марьян в эмирате Рас-Аль-Хайма, потенциально более экологически сознательная и гармоничная туристическая стратегия теперь сосредоточена на саудовском Красном море. Здесь Red Sea Global планирует открыть аэропорт и развивать три новых туристических направления: Красное море, Амаала и Тувал.

Курорт Шебара, Красное море – © любезно предоставлено Red Sea Global

Помимо мега- и крупномасштабного развития (только в Саудовской Аравии имеется более 50 городских и экономических проектов в рамках «Видения 2030», включая пять гига-проектов — Киддия, Дирия, Рошн, Неом и Красное море), есть еще одно направление — смещение фокуса обратно на «землю». Это предполагает оценку существующего архитектурного наследия и местных строительных систем, интеграцию как с природными, так и с искусственными ландшафтами, а также создание пригодных для жизни, общих общественных пространств, часто отдавая предпочтение средним и малым масштабам. Все большее число проектов местных фирм предусматривают адаптивное повторное использование и преобразования с учетом специфики объекта.

Эти проекты развивают язык, который является одновременно современным и глубоко укоренившимся в местном контексте, используя архитектуру как инструмент культурной преемственности и участия общественности в постоянно меняющейся среде. Здесь решающее значение имеет сохранение памяти и чувства принадлежности, одновременно сохраняя взгляд, ориентированный на будущее, и оставаясь восприимчивым к архитектурным языкам других культур, как восточных, так и западных. В этом деликатном переходе между прошлым и будущим устойчивое развитие, по-видимому, является центральной целью, формирующей краеугольный камень подхода, сочетающего традиционные методы (ветряные башни, водные каналы, местные строительные материалы, плоские крыши, закрытые помещения и узкие соединительные пути) с современными технологиями. Возрождение Старого города Аль-Улы, объекта ЮНЕСКО, продвигаемого Королевской комиссией Ал-Улы (RCU), является образцовым примером.

Курорт Шебара, Красное море – © любезно предоставлено Red Sea Global

Поскольку этот регион продолжает развиваться, среди напряженной диалектики между традицией и современностью, историческим наследием и современной трансформацией, возможно, стоит позволить этому напряжению между расходящимися направлениями оставаться «неразрешенным»? Может ли нахождение баланса между этими различными силами и стремлениями позволить архитектуре и городам в более широком смысле стать благодатной почвой для экспериментов, творчества, формирования идентичности и переосмысления истории и контекста?

Share