Награды и саммит в области устойчивого развития приглашаются организацией Architecture & Design. Уже более полутора десятилетий Архитектура и дизайн проводят Саммит по устойчивому развитию – маяк понимания устойчивых практик, и этот год обещает не стать исключением, поскольку он снова занимает центральное место, на этот раз на увлекательной виртуальной платформе.
«Плотность вокруг станций и в целом в городе требует тщательного планирования. Среднеэтажная застройка человеческого масштаба, наблюдаемая в таких городах, как Париж и Лондон, распределяет плотность более равномерно и связана с более широкой сетью общественного транспорта», — говорит Трой Улеман, директор John McAslan + Partners.
«Это лучше для существующего характера города, а также для людей и сообществ. Необходимо поставить под сомнение переход к узлам только высокой плотности вокруг транспортных узлов».
Эта инициатива направлена на создание жилых центров в радиусе 400 метров от 28 железнодорожных станций по всему Большому Сиднею, что будет способствовать жизни со средней плотностью населения и улучшению связей между городами.
«Шансы против обновления пригородных транспортных узлов со средней плотностью застройки. Несмотря на благонамеренные инициативы в области политики планирования, во многих местах множественные влияния будут объединяться, чтобы разрушить эти амбиции», — говорит Стивен МакМахон, директор Inspire Planning.
«К ним относятся нереалистичные цены на землю со стороны землевладельцев, укоренившиеся возражения против перемен (в основном со стороны старшего поколения), а также высокий вклад в развитие и затраты на строительство. Возросший потенциал развития, предлагаемый новой политикой планирования, недостаточен, чтобы сделать проекты жизнеспособными перед лицом этих ограничений».
Хотя эта политика вызвала дискуссию, основная проблема заключается в сопротивлении со стороны местных советов и настроениях NIMBY («Не на моем заднем дворе»).
Это сопротивление часто противоречит целям правительства штата и голосам сторонников YIMBY («Да на моем заднем дворе»), создавая сложную картину мнений.
По словам Мелиссы Нейбор, владельца и директора Sky Planning, NIMBY теряют позиции.
«Сейчас самым большим сопротивлением тому, чтобы TOD и Сидней жили долго и счастливо, на самом деле является та самая система планирования, которая их представила! Бесчисленные технико-экономические обоснования новых политических реформ показывают, что развитие средней плотности вокруг транспортных узлов останется сказкой до тех пор, пока Planning NSW не примет меры, чтобы сделать эти проекты жизнеспособными», — говорит она.
«Наша коллективная способность реализовать потенциал TOD SEPP потребует политической воли, признания сообщества и разумного подхода к наследию. Согласование этих трех факторов необходимо, потому что слишком долго существовало сопротивление как сообщества, так и планирования плотности населения рядом с удобствами, в результате чего появился грубый инструмент SEPP», — говорит Лиза-Мари Кэрриган, директор GroupGSA.
«Без этого выравнивания наш жилищный кризис будет усугубляться; кризис как предложения, так и равенства удобств в зависимости от местоположения. Нам всем нужно спросить себя: если не сейчас, то когда, если не здесь, то где?»
Комиссия расследует, сможет ли Сидней действительно перейти к застройке средней плотности вокруг своих транспортных узлов, или желание сохранить наследие города и пригородный характер будет препятствовать прогрессу.
«Успешная реализация концепции TOD в Сиднее связана не столько с теми, кто стремится защитить местное наследие, сколько с неспособностью рынка реально генерировать количество, качество и разнообразие жилья с более высокой плотностью застройки и связанных с ним удобств по всему миру. Планируется, что он затронет 39 пригородов без существенных государственных инвестиций и координации», — говорит Билл Рэндольф, директор UNSW в Сиднее.
В этой группе представлены некоторые из наиболее опытных лидеров в области устойчивого развития: Билл Рэндольф, директор UNSW в Сиднее, Лиза-Мари Кэрриган, директор GroupGSA, Мелисса Нейбор, владелец и директор Sky Planning, Стивен МакМахон, директор Inspire Planning, Трой Улеман, директор John McAslan + Partners, и Дэвид Тикл, директор Hassell.
Эксперты обсудят последствия этой жилищной стратегии для городского планирования, динамики сообщества и насущной необходимости устойчивого развития.
Учитывая высокие ставки и острую потребность в жилищных решениях, эта группа обещает предложить ценную информацию о будущем городского ландшафта Сиднея.
Присоединяйтесь к нам, когда мы исследуем важнейший вопрос: сможет ли Сидней преодолеть сопротивление и вступить в новую эру развития, ориентированного на транспорт?
Саммит по устойчивому развитию 2024 года пройдет в Сиднее 14 ноября.
Чтобы зарезервировать место на Саммите по устойчивому развитию 2024 года для участия в этой и других сессиях, нажмите здесь.
